A Fiat apresentou o novo hatch médio Bravo, que substituirá o Stilo e já é fabricado na mesma planta. A aposentadoria do Stilo acontece oito anos depois do seu lançamento. Ele chegou ao Brasil em 2002, com a missão de, aos poucos, tomar o lugar do antigo Brava.
O novo modelo já havia sido mostrado no Salão do Automóvel de SP, em outubro, mas não haviam sido divulgados detalhes. Agora a Fiat revela que a versão equipada com motor E.TorQ 1.8 (132 cv) flex, 16 V, com câmbio manual parte de R$ 55,2 mil. Com câmbio Dualogic, será vendida a partir de R$ 57,8 mil.
No primeiro trimestre de 2011, o hatch será oferecido também na versão T-Jet, que leva o nome do motor importado 1.4 (152 cv) a gasolina que a equipa. Essa versão tem câmbio de seis marchas, também importado da Itália, e parte de R$ 67,7 mil. É o mesmo conjunto que pode ser encontrado no Punto e no Linea, e segue o conceito Downsizing (motor menor, mas com a mesma potência).
Da versão europeia, o Bravo brasileiro recebeu, alem dos novos motores e transmissões, novo ajuste da suspensão. Com motor 1.8, serão oferecidas duas versões de acabamento: Essence, e Absolute